|
|
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
BOSCH SERVICEНаименование компании: не указано Полное наименование компании: не указано Юридический адрес: не указано Генеральный директор: не указано Расчетный счёт №: не указано ИНН: не указано КПП: не указано ОКПО: не указано ОКВЭД: не указано ОГРН: не указано Банк: не указано БИК: не указано Корреспондентский счёт №: не указано Деятельность: автомобили легковые - ремонт, техническое обслуживание Адрес: Московская обл.,Химки г Вашутинское шоссе, 4 Ближайшие к компании «BOSCH SERVICE» станции метро: не указано Часы работы: 9.00-21.00 Телефон компании: +7 (495) 580-00-00 E-mail: не указано Сайт: www.service-bosch.ru Описание: автотехцентр Дополнительные страницы Мы постоянно обновляем нашу базу данных по тематике «автомобили легковые - ремонт, техническое обслуживание - Химки г» Товары:
Paulmann. Светильник встраиваемый круглый LED UpDownlight 1x1W 12V сатин (IP67, cd 13) 3000KPaulmann.
Paulmann. Светильник Спот Barelli для cв-ка Phantom 50W GU10 хром .Paulmann.
Paulmann. Светильник подвесной "Альфа" матовая латунь 6*12V/20W,G4 Paulmann.
Paulmann. Набор тросовых светильников WIRE 12V Verbier 150 4x35W GU4 230/12V железо шероховатое/опал (транс 150VA) (L-10m,B-160mm)Paulmann.
Paulmann. Светильник штанг. Спайс Чили, 4х35Вт, GU5,3, красн.Paulmann.
Bosch BSD 2880Bosch
Насос К45/55а Насос
Все товарыДобавить товар |
| Гость, 10.04.2012 21:12:48 |
|
Артуру... " Предположение и Утверждение" - тоже имеют разное значение и соответственно толкуются по разному. Это так, для Ликбеза Ни чего личного |
| Гость, 10.04.2012 21:07:33 |
|
-1 Ответ Артуру... от наивного Дело то не совсем в деньгах уважаемый чувак Артур (как я понимаю от Боша под чужим ником) Ни какого требования \"о кофе и о телках\" не озвучивалось. Читайте внимательнее и полностью! Озвучивалось так ...... \"прайс-лист не самый привлекательный\" - а это большая разница! у официалов к примеру в два раза больше тарифы и что ????. Отогнать в германию сделать и вернуть дороже в разы чем у официалов,.. а ремонт в Белоруссии дешевле чем в Москве и обл и тд Разговор не о чем. Что касается срока исполнения заказа как говориться: \" чья бы мычала....\" Не забывай в погоне за снижением издержек, быстрым и \" комплексным\" обслуживанием как можно большего числа клиентов, снижается качество обслуживания каждого отдельно взятого клиента....... Есть много других критериев по оценке деятельности. бывают иногда другие приоритеты и в некоторых случаях они оказываются главными! Для кого то это потеря работы, а для кого то это очередной слишком требовательный клиент. Кто то будет сидеть на попе ровно по сей день и не переживать, а кто то будет опять будет в поисках. Не надо сопоставлять не сопоставимые вещи. \"Зри в корень!\" Козьма Прутков |
| Артур, 08.03.2012 18:09:31 |
|
Да ты чувак по-моему зажрался. Ничего отрицательного не увидел в отзыве, все сдалали и срок нормальный и нач. говоришь нормальный. Или ты хочешь, чтобы тебе за такие деньги еще кофе принесли и телок подогнали? Наивный... |
| Гость, 03.03.2012 11:22:46 |
|
-1 Заключение. Короче со временем я успокоился....А что предлагаете делать? Работа потеряна окончательно,другую не подобрал, в настоящее время это достаточно сложно. Что касается дизельного цеха беру свои слова обратно ... относительно их работы теперь я уже не в восторге.Объясню почему очень коротенько и заодно порекомендую следующее. Что касается ремонта Топливной аппаратуры рекомендую как нибудь метить свои детали иначе с таким подходом,нет гарантии, что вам покажут именно ваши детали - предполагаю у них гора таких деталей. Вот уже целую неделю не могу забрать с хваленого сервиса назад ПЛД секцию (насос), то отсутствует на месте топливщик,то некогда персоналу и пр. И небольшое обобщение. Зря я не прислушался к советам товарищей, относительно "Боша" К примеру на ремонт в выше названный сервис гоняют автобусы Автоколонны 1786 по словам некоторых мастеров которых я знаю лично, причины поломки особенно связанны с электромеханической частью устраняются не за один подход(заезд). То есть это напоминает не тренированного, но амбициозного штангиста.Не взял с одной попытки вес,значит будет пытаться еще несколько раз после чего распишется в собственной беспомощности. Ну а что касается общей работы сервиса как бы так поделикатнее ....... Во время приема и по телефону "все культурно, все красиво" затем будут найдут причину , это неправильная эксплуатация и не своевременная диагностика и пр как во всех сервисах. Что касается руководства .... ну это напоминает приблизительно следующее: Руководитель набрал к себе в команду из числа верных братков 90-х которые только научились к этому времени более-менее сдерживать себя чтобы не нахамить в ответ на претензии. То что касается так называемой правды ее нигде нет .. а здесь тем более о такой и не слыхивали |
| Гость, 20.02.2012 10:59:25 |
|
-1 Часть третья. Самое плохое. Сегодня позвонили мне из компании с которой работал по договору.Теперь это уже не составляет ни какую тайну ЗАО"Алгоритм.Топливный интегратор." которая мне сообщила приблизительно следующее: - "Ввиду того,что ваш транспорт простоял на ремонте продолжительное время, это больше двух недель ( мои объяснения не помогли),в период когда компания более всего нуждалась в транспорте.,мы не рассматриваем перспективу дальнейшего с вами сотрудничества" Для меня это означает,что работа /заказы теперь для моего транспортного средства будут распределятся по остаточному принципу,а это в свою очередь означает по сути потерянная работа,потерянный доход Теперь я прилагаю огромные усилия по поиску партнеров. САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВЫВОД: Очень жаль что руководитель не читает о своей компании отзывы,очень жаль Компания "Бош сервис" находящая по адресу г.Химки,Вашутинское шоссе 4а, не оправдала ожидания по качеству обслуживания,кроме того что (тарификация) прайс не самый привлекательный. Еще, так называемой правды здесь не найдешь и крайние как обычно будут "стрелочники", а пора бы делать серьезные орг.выводы. Кого я не спрашивал из знакомых, кто был в этот сервис старается не попадать для ремонта грузового транспорта. ВЯЧЕСЛАВ 8 926 727 06 82 |
| Гость, 20.02.2012 07:07:34 |
|
-1 Часть вторая. В итоге "УРА, я выехал" но не 17.02.20012, а 18.02.2012г. Так как сев за руль и запустив двигатель,с удивлением обнаружил что рулевое колесо с моими физическими данными не прокрутить,оказалось "специалисты" после замены ТННД (который идет в тандеме с насосом ГУР) банально (как утверждают) забыли его прокачать , а может просто "загоняли" имеющихся у них в наличии "1,5 слесаря" по машинам. Кроме того решил проверить сцепление на ходу (его тоже меняли,не буду лукавить его поменяли быстро),ну опять же Я ЭТОТ ПРОЦЕСС НЕ ВИДЕЛ. ( см ниже "Далее о своем сцеплении") Знакомый на Американце заехал на ремонт в Бош со стартером (просто не крутил,потом замкнул) уехал оттуда только на следующий день, т.е. для "специалистов" БОШ, на то чтоб найти причину ,снять ,поставить и запустить двигатель ушло больше одного рабочего дня (на поиск и доставку нового стартера в Бош ушло менее часа) Мало того, в выше названном сервисе чуть было не начали снимать топливные трубки хотя машина заехала своим ходом, хорошо ( со слов водителя) что зашел и подсказал,а так заводили с эфиром автомобиль который стоял в тепле и использовали при этом практически весь баллон.я уже молчу про то что потеряли винт крышки бокового ящика который надо еще найти или изготовить Во общем непонятная ситуация, то ищут пуско-зарядное устройство в легковом цеху по соседству. В нормальном сервисе оно должно быть обязательно особенно в грузовом,тем более в зиму! Теперь понятно почему меня не запускали в сервис. Далее о своем сцепление. Когда я выехал из сервиса, естественно решил проверить все это на ходу. Не которые передачи АКПП при случайном нажатии на джойстик пытаются включиться произвольно,хотя компьютер не должен это позволять,говоря по простому только выжатое сцепление позволяет произвести включение-выключение. Приблизительно это напоминало следующее, звук бендикса стартера не вышедшего из зацепления с венцом маховика после того когда уже выключен в замке зажигания. Естественно я позвонил, в сервисе мне сказали, что КПП "не прописывали", елки- палки хотя бы предупредили! Так ведь можно реально попасть на ремонт коробки. Хотя что я могу требовать когда лично у меня спрашивают почему на заведенном двигателе, стоящего не подвижно автомобиля не включается выше "4-й" передачи..Так и хочется сказать, уважаемые специалисты ПОЧИТАЙТЕ ЛИТЕРАТУРУ. Вы по определению должны знать больше чем водитель, вы же широко разрекламированный.. специализированный сервисный центр . . . . . . БО-о-ш-ш-ш. Мой вывод: Руководитель мудрый человек, иначе бы он не был руководителем и примет соответствующее решение,в том числе по кадровому вопросу руководителей высшего ранга зам-ов и пр. |
| Гость, 16.02.2012 21:35:35 |
|
-1 Добрый вечер/ночи. Постараюсь объективно оценить плюсы и минусы работы, соответственно каждый сделает для себя свой вывод, возможно для руководителя компании также будет полезная данная мной информация. За ранее извините если будет неточность в указанных фамилиях. Начну с не очень приятных моментов пребывания в компании Бошсервис, который находится по адресу: Химки, Вашутинское ш, 4. С начала общую картину о своем впечатлении.(не смотря на то, что как утверждают особо привередливых в БОШЕ заносят в черный список .... нежелательных клиентов,меня это не тревожит), должен же кто то написать. Осмелюсь предположить ,что в "гонке за прибылью" компания принимает большое количество заявок на ремонт, с которыми вполне естественно не справляется ,ремонт затягивается по "тем" или "иным" причинам, непосредственных исполнителей (слесарей,электриков) перебрасывают "с фронта на фронт"(с авто на авто), и вероятно с исполнителями "не густо", сотрудники де мотивированы - Либо просто не хватает опытного мастера (внутри ремцеха) который согласованно бы работал с отделом снабжения(приема заявок на ремонт) при этом руководя ремонтным процессом - конечно все это тоже сказывается... и не только на качестве предоставляемых услуг.Во общем орг структура хромает.К примеру диагностика топливной системы производят по такому принципу " Проверим все постепенно,по цепочке в результате рано или поздно найдем причину неисправности", это не компетентность или в быту это называют Развод. Понятно для сервиса это хорошо для "кролика" в любом случае не очень(опускаем этот момент).То есть если я буду сам менять все детали поочередно на новые, в результате приду к такому же результату. Тогда зачем сервис ? ... вопрос второй. То есть... позвонив в другой сервис мне сразу назвали 1-ю причину,вероятно я уже уехал бы,жалею позвонил поздно. Итак, 02.02.2012г поставил в вышеназванном сервисе на ремонт Мерседес Актрос 2540 гос/н Н 499 НО 190 ,надеюсь уеду - 17.02.2012.Учитывая время потраченное на поиск запчастей и согласование (приблизительно три дня). и зная характер выполняемых работ,убежден, что для ремонта и диагностики затрачено очень много времени,в том числе по вышеперечисленным причинам - сужу по собственному опыту работы ИТР работником в сфере снабжения деталей узлов и агрегатов на автомобили ,имея диплом автомеханика и не самое последнее понимание ведения ремонтных работ автотранспорта плюс самостоятельно эксплуатируя грузовики,в данном случае европейского производства. В телефонном разговора с техническим директором Бош сервис господином Канаевым 16.02.2012г. не был удовлетворен его пояснением о ограниченности возможностью присутствия в ремзоне в некоторых моментах. . Суть моей претензии сводилась к тому, что я, как хозяин автомобиля с большим трудом в течении 2-х недельного ремонта (2 раза) смог попасть на территорию рем/зоны с одной единственной целью не препятствуя производственному процессу убедиться воочию: Как все таки устанавливают сцепление, как промыли, прочистили топливный бак ?,который я так и не смог увидеть в извлеченном состоянии!,т.е. фактически выполненную работу.А если учесть тот факт, что 16.02.2012 вернулся на ремонт Вольво FN 12 c характерным запахом подгоревшего сцепления установленного ранее в этом же сервисе - возникают вопросы и желание посетить тоже вполне резонно. Во общем господин Канаев - вроде,как бы и объяснил, что посещение ремзоны с механиком(представителем)регламентировано т.е. это является внутренним распорядком", ни чего не имею против,но я не знаю НИ ОДНОЙ КОМПАНИИ которая укрепляет свою репутацию путем ограничением доступа к своему автомобилю в момент ремонта! Я конечно утрирую ,но это напоминает какой то военный секретный объект! Хочется спросить: "Господа вам есть что скрывать в сервисе или боитесь показать работу которую вы внесли в заказ наряд, но не выполнили или выполнили не качественно ?" И как вообще относится к словам(см.ниже) опытного руководителя высшего звена,который как я полагаю должен быть предельно гибким и корректным по отношению к клиентам и всячески способствовать разряжению острых конфликтных ситуаций и укрепляя при этом доверие к компании? С его уст звучало так: "Если вы сомневаетесь зачем приехали в наш сервис???" Вывод: "особо приближен к императору"..... Видимо есть незаменимые кадры в Боше к которым даже сам генеральный не может применить меры воздействия.Очень плохо. Теперь о позитиве его не так много, но есть. К сожалению не заслуженно забывают поощрять рядовых сотрудников, не знаю всех имен, но слесарь Анатолий молодой, вполне работоспособный быстро набирающий опыт оставил положительные впечатления, Электрик... (который работает на постоянной основе) тоже функционален т.е. достаточно качественно выполняет свою работу. Дизельный цех, конкретно диагносты вроде тоже нет претензий по их работе. С уважением.Вячеслав. 8 926 727 06 82 |
Другие организации автомобили легковые - ремонт, техническое обслуживание Химок
БОН ВОЯЖ ВНИИДМАШ КОМПЛЕКТ АТЛАНТИК ГРАНД МАСТЕР ОТДЫХА АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ПО ХОРОШЕВСКОМУ РАЙОНУ
БОН ВОЯЖ ВНИИДМАШ КОМПЛЕКТ АТЛАНТИК ГРАНД МАСТЕР ОТДЫХА АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ПО ХОРОШЕВСКОМУ РАЙОНУ
 |
 |
 |
|
|
||
 |
 |
 |
|
|
|
Поиск по метро:
|
||
|
|
|
|
Контакты Дата обновления базы данных - 2025-11-06 |
Добавить новую организацию Разместить баннер Заказать работу с отзывами Привлечь клиентов |
|